因管網檢查井垮塌出現地陷某市政道路呈現地陷，記者連夜趕至現場了解到塌陷原因初步判斷為雨水檢查井垮塌，事故未造成人員傷亡，但一度造成該路段車流擁堵，運管單位正連夜搶修。

        交警官方微博通報稱，某道路輔道方向，因地面塌陷(寬約30平方，深約4米)占據兩條車道，剩余一車道，造成該路段車多擁堵，相關部門正在現場搶修。

        記者趕至事發現場，看到事發地點的柏油路面開口處約1平方米，順著開口處往下看，一個巨大的漏洞。運管單位調來大型挖掘機，連夜勘察維修。

        據搶修現場負責人介紹，事發輔道約150m處，路面呈現塌陷，經勘察發現，塌陷原因為雨水檢查井(用于檢查地下管網的井)垮塌，檢查井規格為2mX3m深約3.5m雨水管直徑1.35m垮塌面積約5mX6m

        B來自網友的分析

        一、檢查井規格太大

        檢查井規格為2mX3m深約3.5m雨水管直徑1.35m垮塌面積約5mX6m點我送工程實用干貨。檢查井規格過大，又位于機動車道下，路面荷載太大導致檢查井塌陷。

        建議：對新建檢查井應進行承載力校核，并采用相應的加固措施。

        二、機動車道上的荷載過大

        施工的時候沒進行加固措施。加上目前施工隊的趕工作業水平，之前修路時回填壓實那步估計是沒做好，壓實度什么的目測沒達到規范。

        解決方案：加固處置。

        三、雨水井有漏水，造成對土壤的侵蝕作用。

        雨污水管道及窨井施工完成后規范要求做磅水試驗的但實際操作中很少有單位能做到而且好多單位施工時直接把管道連接處的密封圈拿掉，導致漏水。

        解決方案：磚砌檢查井改為塑料檢查井，或者鋼筋混凝土檢查井。

        四、雨水設計重現期比較低

        深圳以前采用的都是磚砌的檢查井，加上每年暴雨強度特別大，每次下雨很快就滿管水，雨水設計重現期比較低，加上關外建設資金問題，質量有所欠缺。

        建議：采用磚砌檢查井，重視磚砌內在抹面、收口。